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Foi inaugurada em 25 de junho de 1938, e faz parte do complexo do Caminho dos Exportadores, um dos principais 🧬 eixos de ferro que liga o Brasil ao Porto da Pedra da Mangueira.
Sua construção, por ser bem pequena e demorada, 🧬 foi considerada desnecessária uma vez que as obras passavam em vias de desafetos, por isso acabou por ser construída de 🧬 maneira não-renovação e ainda hoje é considerada, em muitos aspectos, a estação mais bela de todos os estados do país.
Inicialmente, 🧬 o prédio da EFIS ficava sob responsabilidade da Sociedade Brasileira de Engenharia.
No início da década de 1940, devido ao fechamento 🧬 da BR-101, que corta a estação, a obra foi paralisada temporariamente porque o movimento acabou sendo paralisado.
Em 31 de março 🧬 de 1948, após a retirada de locomotivas da ferrovia da antiga Estrada, a EFIS da Linha Antônio Ribeiro de Santos 🧬 Dumont foi entregue a Companhia de Trens Metropolitanos de Santos Dumont paraa antiga EFIS.
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